农用汽车发念头铸铁气缸盖和进排气歧管是发念头上的主要零件，质料为HT150，生产中发明，在超音频感应加热装备热处置惩罚前，由于发念头运行中热应力和机械应力作用，爆发平面翘曲变形
。气缸盖翘曲变形平面度误差为0.60-0.70mm，进排气歧管平面度误差达0.7～2.0mm，凌驾手艺标准要求，如继续事情，将使气缸垫烧坏，发念头漏气
。对此，此前曾接纳机械加工铣平或刨平平面，但加工后发明气缸盖燃室容积不均，导致发念头泛起怠速和运转不稳固的弊病，因而不宜接纳；而气歧管经多次平面加工后，平面厚度减薄，强度下降而无法使用
。厥后，通过超音频感应加热装备热处置惩罚要领后，人手修复工件翘曲变形，取得了优异效果，抵达了上述工件手艺条件要求
。

试验中，将超差的两块气缸盖平面临合装成一体，平面两头各放一块铁片，尺寸为60mm X 15mm x (0. 6 ～0. 7)mm (尺寸按工件翘曲量巨细调解)，然后用螺栓拧紧牢靠气缸盖
。进排气管两片对合并用8个螺栓牢靠拧紧
。时效工艺试验批注，接纳超音频感应加热装备热处置惩罚工艺后，气缸盖平面翘曲变形全长平面度误差仅为0.07-0.20mm，进排气歧管平面翘曲变形全长平面度误差为0.25-0.50mm，完全知足手艺要求划定
。生产试验中发明，气缸盖低于550℃保温，进排气歧管低于600℃保温，工件翘曲变形平面度仍超差，达不到手艺标准要求
。气缸盖在600℃以上保温，则不易泛起反向翘曲过大征象
。进排气歧管受工件结构力学因素制约，不易泛起反向翘曲，然而，加热时温度过高，易爆发局部扭曲变形，亦应阻止
。另外，工件保温到时后，应缓慢随炉冷却，过快冷却易泛起应力变形缺陷，通常炉冷至200℃后出炉空冷即可
。

发念头铸铁缸盖和进排气歧管零件接纳超音频感应加热装备热处置惩罚工艺处置惩罚，解决了工件翘曲形超差缺陷，抵达了手艺要求指标，并乐成应用于生产中
。